সজিবুর রহমান-
চীন যখন বর্জ্য আমদানির ক্ষেত্রে কঠোর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে, ঠিক তখনই বাংলাদেশে ইলেকট্রনিক বর্জ্যের (ই-বর্জ্য) একটি বিপজ্জনক স্রোত প্রবেশ করছে।
২০২১ সালে ‘বিপজ্জনক বর্জ্য (ই-বর্জ্য) ব্যবস্থাপনা বিধিমালা’ প্রণয়ন করা হলেও, দুর্বল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং অবৈধ বাণিজ্য পথের কারণে দেশটি এখন বৈশ্বিক “ই-বর্জ্যের” একটি প্রধান গন্তব্যে পরিণত হচ্ছে।
পরিত্যক্ত কম্পিউটার, ল্যাপটপ, ফোন, রেফ্রিজারেটর এবং চিকিৎসা সরঞ্জামসহ ইলেকট্রনিক বর্জ্য (ই-বর্জ্য) বর্তমানে এক ক্রমবর্ধমান সংকটে পরিণত হয়েছে।
বাংলাদেশ মোবাইল ফোন ইমপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের তথ্যমতে, বাংলাদেশে প্রতি বছর প্রায় ৩ কোটি ৫০ লক্ষ মোবাইল হ্যান্ডসেট বিক্রি হয়। মাত্র ২-৪ বছরের গড় আয়ু হওয়ায় প্রতি বছর প্রায় ৩ কোটি ডিভাইস স্থানীয় বর্জ্যের স্তূপে যুক্ত হয়, যার বেশিরভাগই থাকে নজরদারির বাইরে।
ইলেকট্রনিক্স আমদানির ব্যাপক বৃদ্ধিতে এই সংকট আরও ঘনীভূত হয়েছে।
বাংলাদেশ ব্যাংকের (বিবি) তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪-২৫ অর্থবছরে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ও এক্সেসরিজ আমদানিতে ২.৪৭ বিলিয়ন ডলারের বেশি ব্যয় করা হয়েছে। এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ (১.৮ বিলিয়ন ডলার) এসেছে চীন থেকে।
তবে বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে দিয়ে বলেছেন, রিফারবিশড (মেরামত করা) পণ্যের ক্রমবর্ধমান কালোবাজারি পরিবেশগত হুমকির প্রকৃত মাত্রা আড়াল করছে।
ক্রমবর্ধমান ইলেকট্রনিক্স আমদানি এবং ই-বর্জ্যের কালো ছায়া-
বাংলাদেশে ইলেকট্রনিক্সের এই বিশাল প্রবাহ দেশটিকে বৈশ্বিক বর্জ্যের একটি অলিখিত “ডাম্পিং গ্রাউন্ড” বা বর্জ্য ফেলার স্থানে পরিণত করার উদ্বেগ বাড়িয়ে দিয়েছে।
ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশ (টিআইবি)-এর একটি সাম্প্রতিক গবেষণায় কাস্টমস বিভাগের তথ্য ব্যবহার করে দেখা গেছে, ২০২১ সালে ই-বর্জ্য ব্যবস্থাপনা বিধিমালা প্রণয়নের পর থেকে গত তিন বছরে (২০২২-২৪) বাংলাদেশ প্রায় ৭ লক্ষ ডলার মূল্যের ই-বর্জ্য সামগ্রী আমদানি করেছে।
গবেষণায় দেখা গেছে, এই সময়ে প্রায় ১৪,৯৮৫ টন ই-বর্জ্য অবৈধভাবে আমদানি করা হয়েছে, যা দেশটির ই-বর্জ্য রপ্তানির (৪,০৪০ মেট্রিক টন সার্কিট বোর্ড এবং স্ক্র্যাপ) তুলনায় অনেক বেশি। এই ভারসাম্যহীনতা বাংলাদেশকে নিট ই-বর্জ্য আমদানিকারক দেশে পরিণত করেছে।
তবে প্রতিবেদনে সতর্ক করা হয়েছে যে, প্রকৃত সংখ্যাটি সম্ভবত আরও অনেক বেশি, কারণ অনেক ক্ষেত্রে মিথ্যা ঘোষণার মাধ্যমে পণ্যের আসল পরিচয় গোপন রাখা হয়।
আঞ্চলিক ও বৈশ্বিক বাণিজ্যের পরিসংখ্যান
২০২৫ সালের শেষ প্রান্তিকে ভারত থেকে আমদানিকৃত পণ্যের মধ্যে বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি অন্তর্ভুক্ত ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ২০২৫ সালের অক্টোবর-ডিসেম্বর প্রান্তিকে ১৮.৮ মিলিয়ন ডলারের অপটিক্যাল ও মেডিকেল ডিভাইস এসেছে। অন্যদিকে, জাপান থেকে এই ধরনের সরঞ্জামের আমদানি কিছুটা কমেছে।
জাতিসংঘের কমট্রেড (COMTRADE) ডেটাবেস অনুসারে, ২০১৮ সালে বাংলাদেশে ইলেকট্রিক ও ইলেকট্রনিক সরঞ্জামের আমদানি মূল্য ছিল ৫.৮ বিলিয়ন ডলার। ২০২৬ সালের এপ্রিল পর্যন্ত এই প্রবাহ অব্যাহত থাকায় বর্জ্য ব্যবস্থাপনা অবকাঠামোর জন্য এটি একটি বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
টিআইবি-র পরিবেশ ও জলবায়ু অর্থায়ন বিষয়ক গবেষণা সহযোগী আব্দুল্লাহ জাহিদ ওসমানী বলেন, “কিছু আমদানিকারক মিথ্যা ঘোষণা দিয়ে চীন ও হংকংয়ের মতো দেশ থেকে পুরনো বা অকেজো যন্ত্রপাতি আমদানি করছেন এবং সেগুলোকে ‘খুচরা যন্ত্রাংশ’ (spare parts) হিসেবে দেখাচ্ছেন।”
তিনি আরও বলেন, এই ধরনের কার্যক্রম বাসেল কনভেনশন এবং জাতীয় আইন—উভয়েরই স্পষ্ট লঙ্ঘন। সংস্থাগুলোর মধ্যে সমন্বয়হীনতা এবং নজরদারির অভাবে এই অবৈধ বাণিজ্য রোধ করা যাচ্ছে না।
ডাম্পিং গ্রাউন্ডে পরিণত হওয়া বাংলাদেশ
এনভায়রনমেন্ট অ্যান্ড সোশ্যাল ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন (ESDO)-এর সিনিয়র টেকনিক্যাল অ্যাডভাইজার ড. শাহরিয়ার হোসেন সতর্ক করেছেন যে, চীন থেকে আসা আমদানির কারণে বাংলাদেশ ক্রমবর্ধমানভাবে ই-বর্জ্যের ভাগাড়ে পরিণত হচ্ছে।
তিনি বলেন, “দেশে প্রবেশ করা বৈদ্যুতিক ও ইলেকট্রনিক পণ্যের প্রায় ৮০-৯০% চীন থেকে আসে, যার একটি বড় অংশ হলো রিফারবিশড ল্যাপটপ, মোবাইল ফোন এবং খুচরা যন্ত্রাংশ।”
তিনি জানান যে, আইফোন, স্যামসাং এবং শাওমি-র মতো অনেক ডিভাইস যা গুণমান পরীক্ষায় (Quality Check) বাদ পড়ে বা ওয়ারেন্টির কারণে ফেরত যায়, সেগুলো মেরামত করে কম দামে বাংলাদেশে পাঠানো হয়। এর একটি বড় অংশ আসে অবৈধ পথে বা ‘লাগেজ পার্টির’ মাধ্যমে।
ড. হোসেন আরও উল্লেখ করেন যে, দেশে প্রায় ৪০ লক্ষ ব্যাটারিচালিত রিকশা এবং ৪১.৫ লক্ষেরও বেশি মোটরসাইকেল থেকে বিপজ্জনক ব্যাটারি বর্জ্য তৈরি হচ্ছে, যা মাটি ও জনস্বাস্থ্যের জন্য চরম ঝুঁকিপূর্ণ।
কাগজের কলমেই সীমাবদ্ধ বিধিমালা
টিআইবি-র গবেষণায় দেখা গেছে, ২০২১ সালের ই-বর্জ্য ব্যবস্থাপনা বিধিমালা বর্তমানে কার্যকরের চেয়ে কাগজে-কলমে বেশি সীমাবদ্ধ। পরিবেশ অধিদপ্তর (DoE) অনানুষ্ঠানিক স্ক্র্যাপ সেক্টরের জন্য কোনো সুনির্দিষ্ট পথ তৈরি করতে পারেনি।
পরিবেশ অধিদপ্তরের অতিরিক্ত মহাপরিচালক মো. জিয়াউল হক বলেন, “২০২১ সালে বিধিমালা প্রণয়নের পর আমরা খুব বেশি এগোতে পারিনি। তবে আমদানিকারক, প্রস্তুতকারক এবং রিসাইকেলারদের তালিকাভুক্ত করার কাজ সম্পন্ন হয়েছে।”
তিনি জানান, বিশ্বব্যাংকের সহায়তায় ‘বেস্ট’ (BEST) প্রকল্পের অধীনে গাজীপুরের কালিয়াকৈর হাই-টেক পার্কে একটি আধুনিক ই-বর্জ্য রিসাইক্লিং প্ল্যান্ট স্থাপন করা হবে।
স্বাস্থ্য ঝুঁকি: বিষাক্ত উপনিবেশবাদ
২০২৩ সালের একটি গবেষণায় দেখা গেছে, ই-বর্জ্য এলাকায় কাজ করা শিশুদের রক্তে সীসা এবং ক্যাডমিয়ামের বিপজ্জনক মাত্রা পাওয়া গেছে, যা তাদের স্থায়ী মানসিক ও শারীরিক ক্ষতির কারণ হচ্ছে। এমনকি পরিত্যক্ত গেমিং কনসোল বা সার্কিট বোর্ড নিয়ে খেলার মাধ্যমেও শিশুরা বিষাক্ত ধাতুর সংস্পর্শে আসছে।
ভবিষ্যৎ আরও ভয়াবহ হতে পারে। টিআইবি-র প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০৬০ সালের মধ্যে বাংলাদেশে প্রায় ৫৫ লক্ষ টন সোলার প্যানেল বর্জ্য তৈরি হবে। অথচ বর্তমান আইনে সোলার প্যানেল বা ই-ভেহিকেলকে (বৈদ্যুতিক যানবাহন) ই-বর্জ্য হিসেবে গণ্য করা হয়নি।
শহরের বর্জ্য ব্যবস্থাপনা: সিস্টেমের বাইরে ই-বর্জ্য
শহর পর্যায়ে ই-বর্জ্য এখনও মূল বর্জ্য ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের অন্তর্ভুক্ত নয়। ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের (ডিএসসিসি) প্রধান বর্জ্য ব্যবস্থাপনা কর্মকর্তা **এয়ার কমডোর মাহবুবুর রহমান তালুকদার** বলেন, “বর্তমানে ই-বর্জ্যের জন্য আলাদা কোনো উদ্যোগ নেই, কারণ কর্পোরেশন সাধারণ এবং চিকিৎসা বর্জ্যকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।”
একটি আনুষ্ঠানিক ব্যবস্থার অভাবে রাজধানীর বাসাবাড়ি থেকে পুরনো সরঞ্জাম সংগ্রহ করে তা ধোলাইপাড় বা পুরান ঢাকার অনিয়ন্ত্রিত রিসাইকেলারদের কাছে পৌঁছে দিচ্ছে একটি বিশাল অনানুষ্ঠানিক গোষ্ঠী। এতে পরিবেশ ও স্বাস্থ্য—উভয়ই মারাত্মক ঝুঁকির মুখে পড়ছে।
যদি কাস্টমস নীতি এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনায় আমূল পরিবর্তন না আসে, তবে বাংলাদেশ বিশ্বের পরিত্যক্ত ইলেকট্রনিক্সের একটি ‘স্থায়ী টার্মিনাল’ বা ভাগাড়ে পরিণত হওয়ার পথে থাকবে।
( Credit – MONGABAY)
