অস্ট্রেলিয়ার পতাকাবাহী বিমান সংস্থা কান্তাস এয়ারওয়েজ তাদের বহরে থাকা ১০টি এয়ারবাস এ৩৮০ উড়োজাহাজ অবসরে পাঠানোর চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ২০২৮ সালের মাঝামাঝি সময়ে এই সুপারজাম্বোগুলোকে সরিয়ে নেওয়া হবে, যা নির্ধারিত সময়ের চেয়ে চার বছর আগেই কার্যকর হচ্ছে। রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় বৃদ্ধি, যন্ত্রাংশের সরবরাহ সংকট এবং আধুনিক ও জ্বালানি-সাশ্রয়ী নতুন প্রজন্মের উড়োজাহাজের প্রয়োজনীয়তাই এই সিদ্ধান্তের মূল কারণ।
চার ইঞ্জিনের বিশাল এই দুই তলা বিশিষ্ট উড়োজাহাজটি একসময় আকাশপথে নতুন যুগের সূচনা করেছিল। বোয়িং ৭৪৭-এর আধিপত্যকে চ্যালেঞ্জ জানাতে এয়ারবাস এটি তৈরি করে, যেখানে সর্বোচ্চ ৮৫৩ জন যাত্রী পরিবহনের সক্ষমতা রয়েছে। ২০০৭ সালে সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের মাধ্যমে বাণিজ্যিক যাত্রা শুরু করা এ৩৮০ তার বিশাল আকার ও প্রশস্ত কেবিনের কারণে দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। তবে এর উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ ও জ্বালানি ব্যয় শেষ পর্যন্ত বড় দুর্বলতা হিসেবে দেখা দেয়। বর্তমানে দুই ইঞ্জিনের বোয়িং ৭৮৭ ও এয়ারবাস এ৩৫০-এর মতো আধুনিক উড়োজাহাজগুলো কম খরচে দীর্ঘ দূরত্ব পাড়ি দিতে সক্ষম হওয়ায় এ৩৮০-এর বাণিজ্যিক আবেদন কমে গেছে।
এয়ারবাস ২০২১ সালে এ৩৮০-এর উৎপাদন বন্ধ করে দেয়। মোট ২৫১টি এ৩৮০ সরবরাহ করা হলেও জুলাইয়ের তথ্য অনুযায়ী বর্তমানে ১৯৬টি উড়োজাহাজ সেবায় রয়েছে। কোভিড-১৯ মহামারি এই উড়োজাহাজটির পতনকে ত্বরান্বিত করেছে। আন্তর্জাতিক ভ্রমণ বন্ধ থাকায় বিশ্বের প্রায় সব এ৩৮০ গ্রাউন্ডেড ছিল, যার মধ্যে কান্তাসের বহর ৫০০ দিনের বেশি সময় উড্ডয়ন বন্ধ রেখেছিল। এর আগে এয়ার ফ্রান্স, চায়না সাউদার্ন এবং মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স তাদের বহর থেকে এ৩৮০ সরিয়ে নিয়েছে। এছাড়া থাই এয়ারওয়েজ, লুফথানসা, কোরিয়ান এয়ার, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স ও কাতার এয়ারওয়েজও সাম্প্রতিক বছরগুলোতে তাদের এ৩৮০ সংখ্যা কমিয়ে এনেছে।
তবে আকাশপথ থেকে সুপারজাম্বোর উপস্থিতি পুরোপুরি শেষ হয়ে যায়নি। বিশ্বের সবচেয়ে বড় এ৩৮০ অপারেটর এমিরেটস এখনো এই মডেল নিয়ে দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা করছে এবং ২০৪০-এর দশক পর্যন্ত তা পরিচালনার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। বর্তমানে এমিরেটসের বহরে ১১৬টি এ৩৮০ রয়েছে, যা মোট সরবরাহের প্রায় অর্ধেক। এছাড়া সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স ও ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের ১২টি করে, এবং লুফথানসা, কাতার এয়ারওয়েজ ও ইতিহাদ এয়ারওয়েজের আটটি করে এ৩৮০ বহরে রয়েছে। কোরিয়ান এয়ার, এশিয়ানা এয়ারলাইন্স এবং জাপানের অল নিপ্পন এয়ারওয়েজও এখনো এই মডেলের উড়োজাহাজ পরিচালনা করছে। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: একই সঙ্গে ৫০০ বা তার বেশি আসন নিয়মিত পূরণ করাও অনেক এয়ারলাইন্সের জন্য কঠিন হয়ে পড়ে। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: ফলে এ৩৮০-এর বাণিজ্যিক আকর্ষণ ক্রমেই কমে যায়। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: ইতোমধ্যে এয়ার ফ্রান্স ২০২০ সালে তাদের ১০টি এ৩৮০ অবসরে পাঠিয়েছে। প্রতিবেদনে যোগ করা তথ্য: চায়না সাউদার্ন ২০২২ সালে পাঁচটি এবং মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্স ২০২৩ সালে ছয়টি এ৩৮০ সরিয়ে নেয়।
